Καλύτερες πωλήσεις

Ημερολόγιο 2006

10,00 €
Κοιτώντας ανατολικά από τα Προπύλαια, κατά μήκος της σπαρμένης με ερείπια Ακρόπολης, προς το δυτικό άκρο του Παρθενώνα.

3,00 €
Το ανατολικό άκρο του περίφημου Παρθενώνα, ανάμεσα από τις γκρεμισμένες στήλες στη βόρεια πλευρά, Ακρόπολη.

3,00 €
ΟΔΟΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑΣ - ΧΙΟΝΙΑ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ

3,00 €
ΟΔΟΣ ΟΘΩΝΟΣ ΑΜΑΛΙΑΣ

3,00 €
ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ - ΠΛΑΤΕΙΑ

3,00 €
ΟΔΟΣ ΜΑΙΖΩΝΟΣ - ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ

3,00 €
ΟΔΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ - ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΤΖΙΝΗ

3,00 €

ΠΑΤΡΑ 

ΠΑΤΡΑ
  • ΠΑΝΟΡΑΜΑ
    ΠΑΝΟΡΑΜΑ
  • ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΥ
    ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΥ
  • ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΛΑΤΕΙΕΣ
    ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΛΑΤΕΙΕΣ
  • ΔΙΑΦΟΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ
    ΔΙΑΦΟΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ
  • ΤΡΑΙΝΑ
    ΤΡΑΙΝΑ
  • ΕΚΚΛΗΣΙΕΣ
    ΕΚΚΛΗΣΙΕΣ
  • ΣΤΟΛΟΙ-ΠΛΟΙΑ
    ΣΤΟΛΟΙ-ΠΛΟΙΑ
  • ΣΤΑΦΙΔΑ
    ΣΤΑΦΙΔΑ
  • ΒΑΡΑΣΟΒΑ-ΠΑΛΙΟΒΟΥΝΑ
    ΒΑΡΑΣΟΒΑ-ΠΑΛΙΟΒΟΥΝΑ
  • ΚΑΣΤΡΑ
    ΚΑΣΤΡΑ
  • ΠΑΤΡΙΝΟΙ
    ΠΑΤΡΙΝΟΙ
  • ΠΛΑΤΕΙΑ ΥΨΗΛΩΝ ΑΛΩΝΙΩΝ
    ΠΛΑΤΕΙΑ ΥΨΗΛΩΝ ΑΛΩΝΙΩΝ
  • ΑΝΩ ΠΟΛΗ
    ΑΝΩ ΠΟΛΗ
  • ΓΕΓΟΝΟΤΑ
    ΓΕΓΟΝΟΤΑ
  • ΓΚΡΑΒΟΥΡΕΣ
    ΓΚΡΑΒΟΥΡΕΣ
  • ΤΟ ΤΡΑΜ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ
    ΤΟ ΤΡΑΜ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ

    ΣΧΕΤΙΚΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΜΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΔΕΙΤΕ....   ΕΔΩ  

    ΤΟ ΤΡΑΜ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΤΟΥ

        Ελάχιστοι είναι οι πατρινοί που γνωρίζουν ότι στην πόλη τους πριν από 100 χρόνια λειτουργούσε τραμ με τη χρήση ηλεκτρικού ρεύματος. Εξυπηρετούσε δύο βασικές διαδρομές. Η πρώτη γραμμή, διέσχιζε την Κάτω Πόλη ακολουθώντας  την οδό Αγ. Ανδρέου, από τον  Ναό Αγ. Διονυσίου μέχρι τις Ιτιές, Η δεύτερη γραμμή ανηφόριζε την Γούναρη, Αγ. Γεωργίου και Γερμανού και έφθανε στα Ταμπάχανα.

        Από μια δημοσιευμένη έκθεση πληροφορούμαστε πως η εγκατάσταση του τροχιόδρομου έγινε από την Ελληνική Ηλεκτρική Εταιρεία το 1901–02. Η σιδηροτροχιά είχε πλάτος 1 μέτρο. Η γραμμή της Κάτω Πόλεως είχε μήκος 5,3 χιλιόμετρα κι αυτή της Άνω Πόλεως 1,7 χιλιόμετρα. Το εργοστάσιο παραγωγής του ηλεκτρικού ρεύματος  βρισκόταν εκτός της πόλεως, πίσω από το εργοστάσιο παραγωγής αεριόφωτος. Αυτό παρείχε και το σχετικό αέριο για την κίνηση των μηχανών του. Το ρεύμα μεταφερόταν από το εργοστάσιο  με χονδρό χάλκινο σύρμα που ακολουθούσε την διαδρομή, βρισκόμενο σε  ύψος 6 μέτρων. Οι άμαξες είχαν πλάτος 2 μέτρα  και μήκος 6 μέτρα και ήσαν δύο τύπων, αυτοκινούμενες ή ρυμουλκούμενες.

        Το τραμ λειτούργησε από το 1902 μέχρι του αποκλεισμού της πόλεως το 1917. Πρέπει να σημειωθεί ότι το1926 ο δήμαρχος Ιωάννης Βλάχος έκανε προσπάθειες για την επαναλειτουργία του τραμ.

         Η Πάτρα έχει μεγάλη ανάγκη αυτού του εξαιρετικά φιλικού προς το περιβάλλον  μέσου μεταφοράς και ευχόμαστε την επαναλειτουργία του.

  • ΚΑΦΕ
    ΚΑΦΕ
  • ΠΛΑΤΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΟΥ 'Α
    ΠΛΑΤΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΟΥ 'Α
  • ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ 1944
    ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ 1944
  • ΚΤΗΡΙΑ
    ΚΤΗΡΙΑ
  • ΛΙΜΑΝΙ-ΜΟΛΟΣ
    ΛΙΜΑΝΙ-ΜΟΛΟΣ
  • Ο ΦΑΡΟΣ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ
    Ο ΦΑΡΟΣ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ

    ΣΧΕΤΙΚΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΜΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΔΕΙΤΕ....   ΕΔΩ  

    Ο ΦΑΡΟΣ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ

Προβάλλονται 1 - 165 από 165 αντικείμενα
Προβάλλονται 1 - 165 από 165 αντικείμενα

Recently Viewed

No products

Menu

Top